Private lease, is het wat?
Mijn auto is 14 jaar oud en heeft 300000 kilometers gereden, grote mpv, automaat. Vertoont steeds meer kuren en heeft ook veel krassen en deuken. Kortom... of ik investeer ongeveer 3000 euros voor de reparaties die echt noodzakelijk zijn, of ik neem een nieuwe auto.
Ik twijfel tussen een paar opties. Een nieuwe auto, kan ik eventueel cash betalen maar mijn spaargeld is dan gelijk gehalveerd, en vanaf de dag dat jenauto nieuw de dealer uitrijdt verliest het aan waarde. Tweede hands is goedkoper maar bij een dealer duurder en van een particulier durf ik het niet zo goad aan, want ik ben zelf niet in staat om te kijken naar de technische kant.
Nu zit ik te denken aan private lease, omdat ik de indruk heb dat de kleinste, goedkoopste modellen eigenlijk als private lease niet duurder uitvallen dan een eigen auto.
Mijn auto kost me nu 67 euro s per maand aan belasting en 37 per maand aan verzekering. Daarnaast heb ik sinds afgelopen jaar ongeveer 500 euros aan reparatiekosten gehad en 200 euros voor onderhoud en apk kosten. Ik kom op ongeveer 165 euro's per maand. De goedkoopste autos in een private lease systeem zitten op 180 euros ongeveer.
Wat mij aanspreekt is het idee van alleen benzine (ja en contract natuurlijk) betalen. Geen zorgen dus. Aan de andere kant: ik heb nooit een auto geleased (of zelf gekocht..) en ik weet niet zo goed wat wijsheis is.
Sini
privat lease wie verdient eraan?
ik ben het niet geheel eens met de reacties dat er iemand moet verdienen aan de private lease, Dit geldt nl ook voor autoverkoop van nieuwe en 2e hands auto's. Alleen als je zelf voldoende verstand hebt van auto's kan je zelf van particulieren kopen. Er heeft een stuk volgens mij in kampioen gestaan dat ze goedkoper kunnen inkopen en daardoor het prijsverschil niet zo groot is met zelf een auto kopen.
Dus ik zou zelf een eerlijke prijsvergelijking maken. ER zijn ook tabellen met afschrijving per auto per maand.
succes
Saartje
"Verder heb ik zelf slechte ervaringen met Bovag garages."
Zo'n beetje alle garages zijn volgens mij Bovag garages, niet-Bovag garages zijn pas eng 
Wat kan er trouwens misgaan met een 2 jaar oude auto. HEt scheelt al dat je tegenwoordig kunt checken of de km-stand klopt.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/tellerstanden/tellerstand-controleren
Wat blijft er dan nog over? Dat hij een ernstig ongeluk heeft gehad of zo. Zal wel eens gebeuren maar dan hebben we het toch over een kleine minderheid van de gevallen. Je kunt natuurlijk altijd kosten aan een auto hebben.
Maar heeft iemand echt horrorverhalen over een tweedehands auto? Ik in ieder geval niet. Ja, lang geleden toen de auto's de 100K nog nauwelijks haalden...
Wij rijden
Altijd 2de hands, veel goedkoper.
Inderdaad naar de dealer nu en een kopen!
Aziaat
Je ziet wel hoe lang je doet met zo'n Aziaat (Toyota). Wij zijn ooit van Renault naar Kia overgestapt. Geweldig.. nooit meer aan de kant gestaan..
.
Wij kopen altijd auto's die in de herfst van hun leven zitten en rijden door tot ze bevriezen. Tweedehands, meestal zo'n 8 jaar oud bij aanschaf. Ook wel gekegekekjen naar private lease, maar da's alleen te betalen als je een klein autootje wilt. Wij zitten vast aan een grote auto (= grote achterbak voor mijn rolstoel e.d.) en een automaat. Dan is private lease erg duur.
Automaat rijden is trouwens sowieso duur; veel minder occassion aanbod en onzuiniger rijden. Gelukkig kan de onze nog wel even mee. Maar we kijken al weer voorzichtig naar een andere.. Als iemand daar nog tips voor heeft? Liefst een met oprijplaat of zo in de achterbak.
Toevallig
Zat ik zondag in een lease-auto van een stel op leeftijd. "Ik hoef geen bedragen te horen hoor, maar vinden jullie echt dat dit opweegt tegen een eigen auto?" "Absolúút!" En toch de bedragen. 260 euro per maand, kennelijk voor een auto van 25.000. Het kost wat, maar dan ben je wel uit de zorgen rond een auto. Alles inclusief, behalve de brandstof.
Ik kan me best voorstellen dat ze die mening hebben. Heerlijk toch dat alles geregeld wordt? Als je het geld ervoor hebt... waarom niet?
maar Kaaskopje
houd er wel rekening mee dat je zelf niet heel veel lager in de kosten zit.
Je moet sparen om de auto te vervangen, belasting, verzekering en meestal ook een goede hulp regeling (geen wegenwacht abbo)
Het verschil lijkt heel groot omdat de meeste mensen de afschrijving / sparen voor vervanging niet bewust meerekenen bij de kosten.
En er worden occaisions met nieuwe auto's vergeleken. Een occaision is goedkoper in aanschaf, een jonge occaision een vrij risicoloze aanschaf, een oude occaision kan meer en onverwachte onderhoudskosten hebben, maar dat hoeft natuurlijk niet.
Bij mijn private lease Mii betaal ik ongeveer wat het Nibud in onderstaande link aangeeft voor een nieuwe mini auto. € 230 lease kosten en 1 / 1.5 tank per maand van ± € 50. Voor het autowassen krijg ik bij de jaarlijkse onderhoudsbeurt een bon, dus daar komt mijn wagentje maar 1x per jaar. Je koopt rust en stabiliteit in kosten.
Als er ook maar enige twijfel is of er wat is bel ik naar de dealer en dan kijken ze er zonder kosten voor mij naar. (Denk aan een interne waterval door wat blijkt een designflaw)
https://www.nibud.nl/consumenten/wat-kost-een-auto/
maar zoals gezegd, ik weet niet of ik nu weer voor private lease zou kiezen. Als je dat wil doen moet je goed de aanbiedingen vergelijken. Wij hebben op het werk ook een private lease programma, iedereen denkt dat dat een goede aanbieding is, maar helaas voor een minder luxe versie van mijn autootje met minder km per jaar zou ik via mijn werk € 80! per maand meer moeten betalen. In de looptijd van mijn contract toch bijna € 4000 meer.
Anonima
"Als iemand daar nog tips voor heeft? Liefst een met oprijplaat of zo in de achterbak."
Ik heb een 16 jaar oude Toyota Previa, die zijn daar prima voor geschikt, maar helaas door Toyota van de markt gehaald. Om op de zaak te zetten koop ik vaak 15+ auto's vanwege de bijtellingsregels. Dan moet je wel een exemplaar treffen izgst met weinig km.
Maar dat segment ken ik dus wel een beetje. In de grote MPV's is niet zo veel keus en aanbod omdat de kudde tegenwoordig allemaal crossover SUV's wil. De Renault Espace (maar die wil je niet) en misschien een Chrysler Voyager of zo.
En dan een stap verder naar de bestelwagens. De VW en Mercedes busjes zijn best ideaal en verkrijgbaar met automaat, maar niet zo duurzaam als een Toyota vrees ik. Het aanbod is ook lastig. Als je op Autoscout24 kijkt kun je Belgie en Duitsland meenemen op je zoektocht en je kunt rolstoelaangepaste auto's selecteren. Ik heb zelf wel eens een auto in Duitsland gekocht, dat was op zich best te doen. Maar je moet er wel heen...
Ab
Daarom je vraag. De Previa is volgens mij vervangen door de Avensis Verso, wat ik heb. Een zalige bak, echt geweldig. Maar zo absurd groot en duur voor een vrouw alleen met hond en af en toe een kind.
Sini
Sini
De Previa is een 'full size MPV', nog wel een maatje groter dan de Verso, heel geschikt voor 4 mensen op vakantie met fietsen erbij. Voor twee personen inderdaad wat aan de grote kant tenzij je hem als camper gebruikt. Elders in de wereld overigens vervangen door de Sienna (misschien ken je hem uit Modern Family). Ideale gezinsauto's.
Verso
Toyota levert geen ‘Verso’ modellen meer (in Nederland).
Lease
Mijn zus heeft een leaseauto die naar een aantal jaren haar eigendom werd. Je bent wel veel duurder uit, en na die jaren zit je toch weer met een ouwe bak waar je kosten aan hebt. Dus ja, het maakt niet zoveel uit.
Je kunt je ook verdiepen in verschillende merken, types, waar let je op, wat heb je nodig: het is uiteindelijk best leuk om niet perse een nieuwe maar wel een goeie auto uit te zoeken.
Emma
“Mijn zus heeft een leaseauto die naar een aantal jaren haar eigendom werd”
Dit klinkt niet als een gangbare private lease constructie. Maar meer als kopen met geleend geld waarbij de auto eerste eigendom blijft van de financier. Het slechtste van twee werelden....
ja klopt denk ik
Het was iig ook onderhoudsvrij. Ik heb meer verstand van oude auto's dan van dit soort leaseconstructies
@Emma
klinkt meer als huurkoop constructie, dat is echt ongunstig.
