Auto rijden in het donker / ogen
Ik heb best rare ogen. Vroeger een lui oog gehad, zie geen ( of beperkt, geen idee eigenlijk) diepte. Kijk met mijn ene oog ver weg, met het andere dichtbij. Heb een bril, vooral voor het ver weg oog, met echt niet hele sterke glazen.
De laatste jaren merk ik dat ik autorijden in het donkerder steeds minder prettig begin te vinden. Vooral op onbekende wegen, bij slecht weer, op smalle wegen met tegenliggers ( schitterende lampen) maar ook als ik moederziel verlaten op een weg rijd ( dus zonder achterlichten voor me). En dat komt echt omdat ik het minder goed zie.
Ik vergeet om een of andere domme reden altijd om dat eens na te vragen bij een ( mijn) opticien. Wat dat is, of wat er asn te doen is. Ik heb nb net een paar maanden een nieuwe bril.
Maar ik moet er toch eens achter aan. Ik nader het punt dat het echt een lichte handicap begint te worden, dat ik bepaalde ritten gewoon NIET in mijn eentje maak met de auto omdat ik het echt heel vervelend vind, of misschien wel onverantwoordelijk om het wel te doen. En daar baal ik wel van.
Herkent iemand dit? Heeft het iets met leeftijd te maken? Noemen ze dit nachtblindheid? Kun je er iets aan doen?
Ingrid
kort door de bocht
Inderdaad wat kort door de bocht Kaaskopje. Het feit dat ik het vervelend vind wil niet zeggen dat het onverantwoord is. Wel dat autorijden in donker - en zeker als het regent - behoorlijk inspannend is (normaal is autorijden relatief ontspannend). En dat ik veel meer rechts blijf rijden en weinig inhaal. Dat is op zich prima verantwoord rijden. Ik denk dat dat voor meer mensen hier geldt.
Vervelend of eng
Ik vond het eerst ook vervelend, later eng. Dat was iets heel anders. Of het vanaf toen ook niet meer verantwoord was om te rijden, dat weet ik niet. Ik vond het zelf niet meer verantwoord, oftewel, ik durfde niet meer. Ik was domweg bang geworden om regelrecht een sloot in te rijden omdat ik een flauwe bocht niet had gezien, bijvoorbeeld.
Overigens
Ik woon in stad vlakbij de snelweg. Als ik in donker rijd is dat meestal van ene stad naar andere over een snelweg. Ik rijd zelden over onverlichte b-wegen. Dat maakt het waarschijnlijk ook minder eng.
herkenbaar
hier ook een 50 plusser met lui oog en met steeds meer moeite om in het donker auto te rijden. Nu rij ik al heel weinig met de auto, ook overdag, omdat ik op fietsafstand woon van mijn werk (bewuste keuze, werk daar al bijna 30 jaar).
Mijn man is vrachtwagenchauffeur, is gewend om te rijden in het donker maar hij gebruikt wel zo'n nachtbril, dat is vooral fijn op momenten waarop er veel tegenliggers zijn of bij sneeuw (al gebeurt dat hier niet vaak).
Hulpmiddel; navigatiesysteem
Vroeger had vader ook last van nachtblindheid. Hij ging daar ook langzamer door rijden, wat op de snelweg gevaarlijk was. Hij heeft zijn auto opgedoekt ondanks de reacties zo minder mobiel te zijn.
Tegenwoordig bestaan er navigatiesystemen. Zo kan je op onverlichte rijbanen toch een indruk krijgen hoe de de rijbaan verloopt en wat je te wachten staat.
Navigatie geeft ook aan welke afslag je moet nemen; als borden lezen lastiger wordt en je de eerste bord met info gemist hebt, is er een stem die je toespreekt.
Mijn ogen zijn ook wat aan het minderen. Ik vind het fijn als de navigatie aangeeft waar en hoe scherp de bocht is. Het ontspant.
Reden van mijn korte bocht
Ik heb een tijd geleden alweer op tv gezien dat héél veel mensen met een té slecht zicht de weg op gaan. Dat was eigenlijk schokkend zoveel mensen als dat zijn. Daar zit je als weggebruiker toch maar tussen met je auto. Eigenlijk zouden alle autobezitters verplicht eens in de zoveel tijd, bijvoorbeeld om het jaar en boven de 40 ieder jaar, een keuring moeten ondergaan om zo mensen met een achteruitgang van het zicht eruit te kunnen pikken. Niet pas als als het al te ver heen is.
Je (in het algemeen) hebt denk ik zelf nooit een goed beeld van hoe erg het eigenlijk is, omdat het zo geleidelijk gaat. Ik denk dat als je direct kon vergelijken, je je rot zou schrikken.
Nachtbril is voor mij de oplossing
En dan niet eentje die ik over mijn bril heen zet, maar echt eentje van de opticien (Hans Anders in mijn geval) op sterkte.
Voor mij was dat de oplossing. Door de gele glazen kan ik verder kijken dan met gewone bril.
Volgens mij zijn bij Hans Anders de glazen gratis van een nachtbril.
gele bril en extra bril
Ook ik kreeg steeds meer last van nachtblindheid. In Spanje werd ik verwezen naar een sportwinkel, afdeling 'Jacht'. Jagers gaan daar vaak al bij het ochtendgloren óf tegen het vallen van de avond jagen. Om het wild beter te zien lopen ze vaak met idd een zgn. gele bril (niets meer dan een soort zonnebril met gele glazen). Bij mij hielp dat enigszins, zodat ik in ieder geval kon/durfde autorijden.
Na 2 jaar in Nederland naar een (goede) opticien om ogen te laten controleren omdat ik ook lenzen draag, notabene met leesgedeelte erin. Die adviseerde mij een bril op sterkte om in de auto te dragen zogauw het schemert en/of regent. Ik geloof dat het slechts 1.0 is, maar genoeg om bovenop mijn sterkte van de lenzen dus nu heel wat beter te kunnen zien.
En ik was écht bang dat ik mijn zusters achterna zou gaan, die dus niet meer durven te rijden ! Dus nu niet meer
