Onveilige verkeerssituaties rondom basisscholen

Strict scheiden

Ja, lastig. Ouders moeten nou eenmaal ook naar hun werk en dan is het nogal een gedoe om dan eerst weer, met de fiets, naar huis te gaan en dan de auto te pakken. Dat is te makkelijk gedacht.

Ik denk dat voor de veiligheid je beter autoverkeer, fietsers en wandelaars duidelijk en strict kunt scheiden. Kiss and ride en een aantal parkeerplaatsen voor kort parkeren aan de ene kant van de school en de aankomst van stoep en fietspad aan de andere kant.

Zelf heb ik dat probleem niet gehad. We wandelden of fietsten naar school omdat ik de luxe had van werk (vlak) in de buurt.

lastige enquete

Ik vind de enquete lastig om in te vullen. Mijn kind komt eigenlijk altijd op de fiets naar school. Een dagje fiets versieren verandert daar niets aan. Bovendien ben ik bang dat als je het fietsgedrag van kinderen wil aanpassen je bij de ouders moet starten.

Op de fiets naar school moet de makkelijkste manier worden*. Zo makkelijk dat je liever eerst loopt en terug gaat om in de auto te stappen dan meteen in de auto te stappen. 90% van de kinderen woont binnen een kilometer van school. Prima te fietsen en als je na het brengen meteen naar het werk gaat kost even terug fietsen je 5 minuten. Best te overzien dus.

Breng-haalverzamelpunten lijken me vreselijk. Ik ga een kind niet op goed geluk naar zo'n punt brengen dus moet ik eerst contact hebben met de breng/haal ouder van dienst . Als ik dat moet doen kan ik het net zo goed zelf regelen. Bovendien wie biedt zich aan als breng/haalouder? Ik zou nooit met een groepje onbekende kinderen op de fiets stappen, zeker in de onderbouw niet. Zou die verantwoordelijkheid niet willen nemen. En wat als een kind te laat is, wacht je dan of staat Pietje vervolgens gewoon te wachten bij dat bordje?

*en zelfs als je dat doet, de die-hard automobilist krijg je niet uit de auto. Mijn zus brengt de kinderen altijd met de auto, ondanks dat ze daarvoor fors moet omrijden en langer bezig is dan als ze zou gaan fietsen.

Autovrij gebied

Ik woon in een autovrij gebied, waarbinnen een aantal basisscholen. Auto's van leerkrachten en bezoekers worden geparkeerd aan de rand van het gebied, daar zijn bij elk appartementencomplex een kleine parkeerplaats en een parkeergarage voor bezoekers.
Iedereen moet dan het laatste stukje lopen. De rest komt lopend en fietsend vanuit een andere wijk, strict gescheiden.

De eerste basisschool van mijn kinderen had je zoiets ook kunnen doen. De weg laten eindigen vlak voor het fietspad. Daarvoor had je een flink aantal parkeerhavens en ook dubbel parkeren aan de andere kant van die straat had geen probleem geweest.
Nu was dat wel riskant want fietsers en wandelaars kruisten het laatste stukje van de autoweg naar de school. En het stukje straat aan de zijkant van de school stond altijd bomvol met veel gedoe van kerende automobilisten. Kan dus heel erg snel opgelost.

Je krijgt dan wel het probleem dat er ook ontheffingen moeten zijn voor bezorgdiensten e.d. En dat kost weer een vermogen, dus hier en daar heb je wel 'illegale' overschrijdingen. Of een enkeling gaat zijn kind in een canta over het fietspad brengen.