Hetgeen allemaal bevestigd dat de zoon van TO het even zelf moet uitzoeken... 🤣
Heb je gelijk één vraag van het theorie-examen goed 😉
Heeft hij al een autorijbewijs?
Veiligheid: de bedoeling van de regels is om jongeren aan te sporen tot uitstel. Het onderscheid naar motoren obv motorinhoud (cc) is eigenlijk grote onzin, maar het uiteindelijke effect is dat jongeren later hun motorrijbewijs halen en meer auto-rijervaring hebben, en die effecten dragen wel veel bij aan de verkeersveiligheid. Maar zogenaamde "lichte" motoren (met weinig motorinhoud) zijn vaak niet veiliger dan zogenaamde (middel)zware motoren. De gevaarlijkste motoren zijn motoren met een smalle "power band", en die zijn er ook in de lichtste klasse. Een veilige motor heeft een brede "power band".
Maar goed, de belangrijkste factoren voor veiligheid zijn nog altijd niet de motor maar de leeftijd en geslacht van de bestuurder. Probeer zo lang mogelijk uit te stellen, en hem zoveel mogelijk ervaring in de auto te laten opdoen.
Examen uitstellen tot 21 is eigenlijk een no-brainer.
Voor wat betreft lessen beginnen met 20 of 21: Er is weinig verschil in voertuigbeheersing tussen lichte en (middel)zware motoren. Hij kan een paar maanden voor z'n 21ste al beginnen met lessen, en dan met z'n 21ste overstappen naar een ander type motor. Als hij geen autorijbewijs heeft, dan is het wel verstandig om pas te starten met lessen als hij zijn motor-theorieexamen heeft gehaald. Want anders loopt 'ie toch flink kans dat 'ie "klaar" met voertuigbeheersing maar niet verder kan omdat hij niet de openbare weg op mag tijdens de lessen.
Financieel geldt dat dat voor z'n 21ste examen doen veel extra kosten oplevert ivm een dubbel examen. Maar de kosten van de motor zelf maken ook veel uit. Vooral in het tweedehandssegment zijn lichte motoren vaak duurder dan zware motoren van hetzelfde merk. Er is gewoonweg minder aanbod, minder keus, hogere prijzen. Daar heeft 'ie dus sowieso last van, maar voor z'n 21ste is dat nog eens extra erg omdat hij dan nog minder keus heeft uit motoren.
syboor schreef op 15-05-2023 om 11:32:
Heeft hij al een autorijbewijs?
Veiligheid: de bedoeling van de regels is om jongeren aan te sporen tot uitstel. Het onderscheid naar motoren obv motorinhoud (cc) is eigenlijk grote onzin, maar het uiteindelijke effect is dat jongeren later hun motorrijbewijs halen en meer auto-rijervaring hebben, en die effecten dragen wel veel bij aan de verkeersveiligheid. Maar zogenaamde "lichte" motoren (met weinig motorinhoud) zijn vaak niet veiliger dan zogenaamde (middel)zware motoren. De gevaarlijkste motoren zijn motoren met een smalle "power band", en die zijn er ook in de lichtste klasse. Een veilige motor heeft een brede "power band".
Maar goed, de belangrijkste factoren voor veiligheid zijn nog altijd niet de motor maar de leeftijd en geslacht van de bestuurder. Probeer zo lang mogelijk uit te stellen, en hem zoveel mogelijk ervaring in de auto te laten opdoen.
Examen uitstellen tot 21 is eigenlijk een no-brainer.
Voor wat betreft lessen beginnen met 20 of 21: Er is weinig verschil in voertuigbeheersing tussen lichte en (middel)zware motoren. Hij kan een paar maanden voor z'n 21ste al beginnen met lessen, en dan met z'n 21ste overstappen naar een ander type motor. Als hij geen autorijbewijs heeft, dan is het wel verstandig om pas te starten met lessen als hij zijn motor-theorieexamen heeft gehaald. Want anders loopt 'ie toch flink kans dat 'ie "klaar" met voertuigbeheersing maar niet verder kan omdat hij niet de openbare weg op mag tijdens de lessen.
Financieel geldt dat dat voor z'n 21ste examen doen veel extra kosten oplevert ivm een dubbel examen. Maar de kosten van de motor zelf maken ook veel uit. Vooral in het tweedehandssegment zijn lichte motoren vaak duurder dan zware motoren van hetzelfde merk. Er is gewoonweg minder aanbod, minder keus, hogere prijzen. Daar heeft 'ie dus sowieso last van, maar voor z'n 21ste is dat nog eens extra erg omdat hij dan nog minder keus heeft uit motoren.
Wanneer hij geen autorijbewijs heeft mag hij niet starten met praktijk voor de motor zonder motortheorie. Dus die moet hij dan eerst halen. Ik zou ook kiezen voor starten rond 21 jaar.
Ja, er zijn inderdaad verschillende soorten motorrijbewijzen. Mijn zoon heeft onlangs het zijne gehaald. 😉
Om je te helpen, heb ik een handig samenvattend artikel gevonden van een opleidingscentrum in Brussel dat de verschillende motorrijbewijzen uitlegt.
Je kunt in dit artikel lezen dat het mogelijk is om sommige motormodellen te besturen zonder rijbewijs. En dat er ook tweewielers zijn die kunnen worden bestuurd als je een rijbewijs B hebt. Hoewel het aan te raden is om een opleiding te volgen bij een rijschool. Voor krachtigere motoren zijn er onder meer het A2-rijbewijs of het A-rijbewijs (maar je moet 24 jaar oud zijn om het te kunnen behalen).
Ik hoop dat dit je zal helpen 😊